ในช่วงที่ดีขึ้นของศตวรรษที่ผ่านมา รถยนต์ได้ครอบงำเว็บสล็อตแตกง่ายธุรกิจการขนส่งส่วนบุคคล ในช่วงเวลาเดียวกัน ลูกค้าก็มีทางเลือกมากมายให้เลือกซื้อ ยิ่งไปกว่านั้น บรรดานักคิดด้านการออกแบบและวิศวกรรมที่เก่งที่สุดได้ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในการทำให้ยานยนต์ปลอดภัยขึ้น เย็นขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น คนอย่างวอลโว่ตัดสินใจเมื่อแปดสิบปีก่อนว่าพวกเขาจะอุทิศตนอย่างเต็มที่เพื่อความปลอดภัยเป็นปรัชญาที่กำหนด
ทว่าอุบัติเหตุและความไร้ประสิทธิภาพยังคงดำเนินต่อไป และปอร์เช่ที่ขับไม่ดีก็ดูไม่เท่นัก
ผมรับรองเลย เราจึงต้องมองหาหูดที่อื่นด้วย น่าเสียดายที่สายพันธุ์ที่สร้างรถก็ขับเคลื่อนด้วยเช่นกัน ดังนั้นองค์ประกอบที่อันตรายและไร้ประสิทธิภาพที่สุดของยานยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่จึงยังไม่ได้ดำเนินการในตอนนี้ ไม่มีเครื่องหมายสำหรับการคาดเดาว่านั่นคืออะไร เราจะดูแลมันอย่างไร.
แนวคิดเรื่องรถยนต์ไร้คนขับมีมาระยะหนึ่งแล้ว ฉันได้เห็นการจำลองที่สร้างขึ้นโดยวอลโว่ แต่ Google เป็นผู้พัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ไร้คนขับ ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยมนุษย์อาจเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไร้คนขับได้
เหตุใด Google จึงอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดในการขับเคลื่อนโครงการนี้ สองอิทธิพลที่สำคัญ หนึ่งคือความสามารถในการสร้างข้อมูลเรียลไทม์เกี่ยวกับการจราจรบนถนนเกือบทุกที่ในโลก ดังนั้นรถจึงสามารถตัดสินใจได้ว่าเส้นทางใดมีประสิทธิภาพมากที่สุด และเนื่องจากเป็นเรียลไทม์ จึงมักจะสัมพันธ์กับรถคันสุดท้ายที่ออกจากที่จอด ประการที่สอง ปัญญาประดิษฐ์คุณภาพสูงจะช่วยให้เกิดความปลอดภัยและประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับการเคลื่อนไหวอื่นๆ บนท้องถนน ของมนุษย์ ยานพาหนะอื่นๆ และสภาพพื้นผิว
ดังนั้น คำถามสำคัญคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับธุรกิจที่มีคนขับกำหนดไว้ โอเค
ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จะเร่งผลิตรถยนต์ไร้คนขับ แต่สิ่งที่เกี่ยวกับ Uber, Ola หรือ Lyft อย่างไรก็ตาม Google มีส่วนน้อยใน Uber สิ่งนี้สามารถไปได้สองทางเท่านั้น Google จะใช้ส่วนได้เสียในการควบคุมและทำให้เป็นบริการที่ไม่มีคนขับหรือทำให้แนวคิดเรื่อง “คนขับรถส่วนตัวของทุกคน” ไม่เกี่ยวข้อง
การดำเนินการนี้อาจใช้เวลาสักครู่ นี้อาจจนตรอกโดยผู้มีส่วนได้เสียจำนวนมาก สิ่งนี้อาจไม่เกิดขึ้น ไม่ใช่เรื่องใหญ่. แต่บทเรียนสำคัญคือเราจะโดนปิดตาหรือถูกหลอกมาเป็นเวลานานได้อย่างไร โดยอิงจากนิสัยที่สะดวกสบายและด้วยเหตุนี้จึงสามารถเอารัดเอาเปรียบได้ง่าย
เนื่องจากบริษัทต่างๆ พัฒนาความสามารถในการตัดสินใจเกี่ยวกับข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ไอทีมากขึ้นเรื่อยๆ กล่องจึงกลายเป็นสินค้าทั่วไป การตัดสินใจของ IBM ในการขายธุรกิจผลิตภัณฑ์ให้กับ Lenovo อย่างน้อยส่วนหนึ่งก็ขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการทำลายพฤติกรรมการขายกล่องที่ฝังลึก ตอนนี้ลูกค้าถามคำถามที่ยากขึ้นเกี่ยวกับการเชื่อมต่อการลงทุนด้านไอทีกับประสิทธิภาพทางธุรกิจ และไอบีเอ็มได้ปรับเปลี่ยนเป็นบริษัทที่ปรึกษาและบริการ หนึ่งที่คล้ายกับ Accenture มากกว่า HP
เราเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับโกดัก และสำหรับโนเกีย Microsoft ผู้ยิ่งใหญ่กำลังดิ้นรนกับปัญหาอัตถิภาวนิยมภายใต้การล้อมของสตาร์ทอัพที่หลากหลายซึ่งส่งมอบฟังก์ชันฟรอนต์เอนด์จำนวนมากอยู่แล้ว
แม้จะฟังดูน่าขัน แต่ตลาดเปลี่ยนแปลงเร็วกว่านิสัยขององค์กร ตราบใดที่เราไม่พอใจอย่างรวดเร็วในฐานะลูกค้า เราก็ไม่ค่อยมีแนวโน้มที่จะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเดียวกันกับซัพพลายเออร์ เมื่ออยู่บนเครื่องบิน ผู้ผลิตชิ้นส่วนรายหนึ่งก็บ่นอย่างไม่ลดละว่าสินค้านำเข้าจากจีนกำลังทำอะไรกับธุรกิจของเขา และวิธีที่รัฐบาลปล่อยให้พวกเขาตาย หลังจากที่เขาพูดจาโผงผางเสร็จแล้ว ฉันถามเขาว่าเขาซื้อของเล่นให้ลูกๆ ที่ไหน ทุกครั้งที่มีคำเชิญไปงานเลี้ยงวันเกิด เครดิตของเขาทำให้เขาได้รับมันค่อนข้างเร็ว
มันเป็นเรื่องของมนุษย์ที่เฉียบแหลมกว่าในบางเศรษฐกิจและสังคมมากกว่าคนอื่นๆ เรามักจะเรียกร้องมากกว่าการให้ บริษัทที่ยืนหยัดควรระวังอันตรายที่แท้จริงของการกลายเป็นสิ่งมีชีวิตแห่งความสะดวกสบาย มันคือจุดเริ่มต้นของจุดจบเว็บสล็อต , สล็อตแตกง่าย
